Beschreibung:
Auf der Gailitzbachbrücke wird das Gl. 1 mittels Totalaushub sowie die Mittelentwässerung zwischen Gl. 1 und 2 erneuert. Um den Bahnverkehr auf Gl. 2 weiterhin gewährleisten zu können, muss das Schotterbett des Gl. 2 mittels Schotterbettverklebung stabilisiert werden, da relativ nahe an dieses herangegraben wird.